โบลท์และน็อตที่ใช้ในรถยนต์ใช้สำหรับเชื่อมต่อส่วนประกอบต่างๆ เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนเหล่านี้คงน้ำหนักไว้ล่วงหน้าอย่างเพียงพอ จะต้องไม่ขันให้แน่นเกินไประหว่างการติดตั้ง หากขันแน่นมากเกินไป ชิ้นส่วนเชื่อมต่อภายนอกอาจเกิดการเสียรูปถาวรได้ง่ายเมื่อถูกแรงภายนอก นอกจากนี้ ตัวโบลต์เองอาจเกิดการยืดตัวและการเสียรูปมากเกินไปในระหว่างการใช้งาน ซึ่งอาจส่งผลให้เกลียวขาดหรือแตกหักได้ ตัวอย่างเช่น เกี่ยวกับเซ็นเซอร์น็อคของรถยนต์: หากขันสกรูยึดแน่นเกินไป เซ็นเซอร์จะไวเกินไป-ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อการเร่งความเร็วของเครื่องยนต์-ในขณะที่หากหลวมเกินไป การตรวจจับสัญญาณจะไม่น่าเชื่อถือ
ดังนั้น เมื่อพูดถึงสลักเกลียวที่ใช้ในรถยนต์ การขันให้แน่นมากขึ้นก็ไม่จำเป็นว่าจะดีไปกว่านี้เสมอไป โบลท์และน็อตเหล่านี้ยึดส่วนประกอบต่างๆ ไว้มากมาย เพื่อให้แน่ใจว่าจะรักษาพรีโหลดที่จำเป็นไว้ได้ จึงจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการขันให้แน่นเกินไป ความเสี่ยงในการขันแน่นมากเกินไปทำให้เกิดการเสียรูปถาวรในชิ้นส่วนเชื่อมต่อภายนอกภายใต้อิทธิพลของแรงภายนอก ส่งผลให้เกลียวขาดหรือแตกหัก และส่งผลให้อายุการใช้งานของยานพาหนะลดลงในที่สุด
